Arquitectura de posguerra y Reconstrucción: ciudades que visitar

Al término de la Segunda Guerra Mundial, que dejó en ruinas numerosas ciudades de Normandía, llegó el momento de reconstruir. No se optó por reproducir lo idéntico, sino por aprovechar la oportunidad para modernizar Francia. La arquitectura de posguerra, llamada Reconstrucción, durante mucho tiempo mal vista, menospreciada o incluso ignorada, es objeto desde hace varios años de un renovado interés. Incluso se ha creado una etiqueta para 2019: «Patrimoine de la Reconstruction en Normandie» (Patrimonio de la Reconstrucción en Normandía). Cuáles son las ciudades más emblemáticas para visitar? Le contamos más.

Los grandes principios de la Reconstrucción

Tras la victoria, había que curar las heridas y borrar las cicatrices. La población sufrió a causa de los bombardeos masivos, algunos de los cuales arrasaron más del 80% de ciudades como Le Havre, Caen y Saint-Lô. La destrucción se extendió por toda Francia. La reconstrucción se convierte así en una «gran causa nacional». El Estado asume todos los gastos. Vio en ello una oportunidad para modernizar Francia. Transformamos, modernizamos, pero no construimos desde cero.

Tres grandes corrientes arquitectónicas marcan la ruptura con el pasado: el regionalismo (como en Les Andelys, en la región de Eure), el clasicismo estructural (Le Havre, de Auguste Perret), que, aunque muy moderno, es un vínculo con el pasado, y, por último, la vanguardia, con sus edificios curvos y sus nuevas formas y diseños (Caudebec es un buen ejemplo). Las primeras urbanizaciones se construyeron hacia 1950. Abrieron el camino al cambio social. Dentro de las viviendas, grandes diseñadores como René Gabriel y Marcel Gascoin produjeron muebles adaptados a estos nuevos edificios, desde muebles de emergencia para los barracones hasta muebles para las viviendas permanentes.

En Vire (Calvados), el ayuntamiento está declarado Monumento Histórico: es el primer ayuntamiento de la época de la Reconstrucción que lo está. Obsérvese el bajorrelieve que adorna su fachada. Se titula Allégorie de la Ville de Vire renaissant de ses ruines (Alegoría de la ciudad de Vire resurgiendo de sus ruinas).

Enfoque sobre el sello «Patrimonio de la Reconstrucción en Normandía»

Las ciudades a las que se ha concedido la etiqueta se han comprometido a cambiar la mirada sobre este patrimonio mediante campañas de sensibilización del público (exposiciones, visitas guiadas, etc.) e iniciativas de conservación. Hasta la fecha, 10 ciudades han obtenido el sello: Flers, Trévières, Caen, Evreux, Le Havre, Les Monts-d’Aunay, Rives-en-Seine, Saint-Lô, Saint-Hilaire-du-Harcouët y Vire.

Cuando pensamos en Reconstrucción, pensamos inmediatamente en Le Havre, que ha sabido poner en valor su excepcional patrimonio. Entre ellos, el piso piloto Perret (3/4 visitas al día), el centro del patrimonio y la planta 17 del ayuntamiento, abierta a los visitantes (la vista del centro de la ciudad reconstruido por Perret, Patrimonio Mundial de la UNESCO, es impresionante). En Trévières, pequeña ciudad de la región de Isigny-Omaha, el pasado sigue muy vivo, como demuestra la estatua del memorial de guerra, que fue «desfigurada» durante la Segunda Guerra Mundial y sigue allí en recuerdo. A lo largo del año se organizan varias visitas guiadas. En particular, se puede descubrir la arquitectura típica de posguerra de su cine. También en el departamento de La Mancha, varias visitas guiadas «Saint-Hilaire-du-Harcouët, ville détruite, ville reconstruite» (Saint-Hilaire-du-Harcouët, ciudad destruida, ciudad reconstruida) le permitirán conocer el planteamiento urbanístico. Si le interesa el tema de la Reconstrucción, ha llegado al lugar adecuado en Normandía.

3 preguntas a Patrice Gourbin

Doctor en Historia y Cultura Arquitectónica por la Escuela Nacional Superior de Arquitectura de Normandía, participó en la creación del sello Patrimonio de la Reconstrucción en Normandía y es miembro del comité de la etiqueta.

La reconstrucción a grandes rasgos, cosas que hay que recordar

Es un proceso de transformación, no de reconstitución, una renovación. Estamos poniendo en marcha lo que soñábamos hacer desde hace 50 años. En aquella época, estábamos atrasados en materia de confort e higiene. En particular, se revisó la red de agua y saneamiento. Se creó un Ministerio de Reconstrucción y Urbanismo. Toda Francia había sido destruida.
La reconstrucción fue un experimento. Había verdadera ambición, los materiales eran a menudo lujosos y los edificios a veces caros. Lleva tiempo (de 1947 a 1955), más de lo que hubieran deseado las víctimas de la catástrofe (sobre todo en los centros urbanos).

¿Por dónde empezar en Normandía?

Todas las grandes ciudades fueron devastadas. Hay que tener en cuenta la diversidad de la Reconstrucción. Ninguna ciudad es como Le Havre, realmente atípica. Caudebec-en-Caux es bastante representativa de la calidad de los materiales y el diseño, con su bar modernista. Lisieux oscila entre edificios bastante tradicionales y otros más modernistas.

¿Tiene alguna recomendación para visitar museos (exposiciones permanentes) o visitas guiadas?

En Saint-Lô y Vire, las exposiciones sobre la historia de la ciudad y las visitas a los museos incorporan el tema. También hay visitas guiadas en Trévières, Aunay-sur-Odon y Flers. Y, por supuesto, la visita al piso piloto de Le Havre es imprescindible.
El sello nos permite apropiarnos de esta parte de nuestra historia «, concluye.

Patrice también organiza visitas guiadas en colaboración con la Oficina de Turismo de Caen.

Si le interesa este tema, le recomendamos que empiece por leer el libro de Patrice Gourbin sobre Villers-Bocage.

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